BWR - Recyclinglundi, 06 Mar 2017

Les pour et contre du fil de fer lubrifié

Grâce à l'expérience acquise au fil des ans, Bottaro est en mesure de mettre en évidence les avantages et les inconvénients de l'utilisation du fil de fer avec la caractéristique de lubrification.

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La parole aux techniciens de l’entreprise leader

Nombreuses sont les questions des clients de Bottaro quant à l'opportunité d'utiliser ou non ce fil de fer particulier. Pour cette raison, Bottaro a décidé de rendre accessibles à tous les lecteurs de ce blog quelques considérations sur ce thème important. Nous avons donc choisi de donner la parole à ces célèbres entreprises italiennes et étrangères qui sont leaders depuis des années dans le secteur. Elles se sont toutes rendues disponibles pour la comparaison. Nous résumons ci-dessous ce qui est émergé.

Combien sont-ils à utiliser le fil lubrifié?

Sur plus de 6 000 tonnes de fer vendues, moins de 35% des entreprises demandent du fil lubrifié et les pays où le fil huilé est le plus demandé sont la Suisse, l'Allemagne et l'Autriche. Ce faible pourcentage est motivé par le fait que l'usine de production fonctionne même sans lubrification. De plus, ceux qui sont habitués à utiliser de l'huile peuvent choisir d'installer des réservoirs près des premières poulies pour éviter de stocker du matériel lubrifié. En effet, de nombreux récupérateurs utilisent cette méthode depuis des années, en transformant l'atelier de travail en un endroit propre. Nous vous invitons donc à réfléchir sur le fait que l'huile des chariots élévateurs et des machines à l'intérieur des ateliers est un élément important dans les coûts d'élimination et peut être transformée en une ressource pour lubrifier le fil.

Pourquoi est-il possible de se passer de la lubrification?

Beaucoup d'entreprises de presses déconseillent d'utiliser l'huile parce qu'elles la considèrent comme la cause de la dissolution du nœud de liaison. Le fil huilé doit en effet être attaché plusieurs fois, avec par conséquent un gaspillage de matériel. Pour cette raison, une lubrification légère est suffisante pour satisfaire la plupart des besoins et ce choix préserve les organes mécaniques pendant la phase de coulissement et permet une fixation optimale. D'autres entreprises affirment même que l'huile est absolument inutile, étant donné que ses composants productifs, composés de métaux durs comme le widia, peuvent durer plus de dix ans sans subir la moindre usure. Le widia et les aciers trempés utilisés aujourd'hui par la plupart des constructeurs permettent d'éviter la demande de fil huilé. C'est un facteur que nous prenons toujours en considération lors de la commande et nous constatons que de plus en plus de clients, attentifs aux performances de leur système, ne choisissent pas le fil lubrifié.

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Dernière modification le lundi, 22 janvier 2018 17:45